توریست مالزی
۲۱ دی ۱۴۰۳
توریست مالزی – وزارت حمل و نقل مالزی ابراز امیدواری کرد توسعه شبکه ریلی مالزی و چین که به تایلند میرسد را در کوتاهترین زمان به پایان برساند.
به گزارش برناما، آنتونی لوک، وزیر حمل و نقل مالزی گفت این وزارتخانه در تلاش برای بهره مندی از روابط منطقه ای، قصد دارد به توسعه ریلی این کشور سرعت بخشد.
لوک گفت: ما می خواهیم روابط بهتری با تایلند به ویژه در شبکه ریلی ایجاد کنیم. تایلند به نوبه خود به لائوس و سپس چین وصل می شود، این امر قطعا به تحقق «ریل پان آسیایی» کمک خواهد کرد.
انور و همتای تایلندیاش به نهادهای دو کشور دستور دادند تا پیشرفت در شبکه راهآهن و همسویی قطارهای سریعالسیر در دو کشور را سرعت بخشند. این در راستای ترویج روابط نزدیکتر و افزایش جریان فرامرزی کالا و مسافر بین مالزی و تایلند و در سراسر منطقه است.
لوک گفت: شبکه ریلی پان آسیایی از قبل وجود دارد، از جمله «آسهآن اکسپرس» (ASEAN Express)، یک قطار باری بین مالزی و چین. با این حال، به دلیل چندین چالش، از جمله مسائل گمرکی و ترخیص، به طور گسترده توسعه نیافته است.
به گفته لوک، این اقدام بخشی از تلاشهای دولت مالزی برای افزایش تجارت آسهآن از طریق بهینهسازی شبکه ریلی است. در حال حاضر، بیشتر تجارت از طریق مسیرهای دریایی انجام می شود. با این حال، ما امیدواریم که بتوانیم کالاهای بیشتری را از طریق راه آهن حمل کنیم،
لوک بر تلاشهای دولت مالزی برای توسعه پروژههای ریلی مانند خط ریلی ساحل شرقی (ECRL) با هدف کاهش تراکم جادهها و تشویق استفاده از قطار تأکید کرد.
به گزارش برناما، آنتونی لوک، وزیر حمل و نقل مالزی گفت این وزارتخانه در تلاش برای بهره مندی از روابط منطقه ای، قصد دارد به توسعه ریلی این کشور سرعت بخشد.
لوک گفت: ما می خواهیم روابط بهتری با تایلند به ویژه در شبکه ریلی ایجاد کنیم. تایلند به نوبه خود به لائوس و سپس چین وصل می شود، این امر قطعا به تحقق «ریل پان آسیایی» کمک خواهد کرد.
انور و همتای تایلندیاش به نهادهای دو کشور دستور دادند تا پیشرفت در شبکه راهآهن و همسویی قطارهای سریعالسیر در دو کشور را سرعت بخشند. این در راستای ترویج روابط نزدیکتر و افزایش جریان فرامرزی کالا و مسافر بین مالزی و تایلند و در سراسر منطقه است.
لوک گفت: شبکه ریلی پان آسیایی از قبل وجود دارد، از جمله «آسهآن اکسپرس» (ASEAN Express)، یک قطار باری بین مالزی و چین. با این حال، به دلیل چندین چالش، از جمله مسائل گمرکی و ترخیص، به طور گسترده توسعه نیافته است.
به گفته لوک، این اقدام بخشی از تلاشهای دولت مالزی برای افزایش تجارت آسهآن از طریق بهینهسازی شبکه ریلی است. در حال حاضر، بیشتر تجارت از طریق مسیرهای دریایی انجام می شود. با این حال، ما امیدواریم که بتوانیم کالاهای بیشتری را از طریق راه آهن حمل کنیم،
لوک بر تلاشهای دولت مالزی برای توسعه پروژههای ریلی مانند خط ریلی ساحل شرقی (ECRL) با هدف کاهش تراکم جادهها و تشویق استفاده از قطار تأکید کرد.
