توریست مالزی
۱۴ خرداد ۱۴۰۵
توریست مالزی – شرکت پوسپاکوم (Puspakom) اعلام کرد نتایج یک بازرسی ویژه خودرو (B2) در صدور رأی به نفع خریدار یک خودروی دستدوم، پس از هشت ماه اختلاف بر سر وضعیت فنی خودرو، نقش تعیینکنندهای داشته است.
به گزارش نیواستریتس تایمز، مدیرعامل Puspakom Sdn Bhd، محمود رزاق بهمن، گفت این پرونده نشان میدهد که انتخاب نوع مناسب بازرسی خودرو بر اساس هدف مورد نظر اهمیت زیادی دارد، زیرا هر دسته از بازرسیها وظایف نظارتی و ارزیابی متفاوتی دارند.
وی توضیح داد خودروی مورد بحث پیشتر بازرسی انتقال مالکیت (MV15) و بازرسی خرید اقساطی (B7) را با موفقیت پشت سر گذاشته بود؛ دو بازرسی که برای اهداف مشخص تأیید هویت و مدارک خودرو انجام میشوند. بازرسی MV15 هنگام انتقال مالکیت برای تأیید هویت خودرو و شمارههای موتور و شاسی انجام میشود، در حالی که بازرسی B7 بنا به درخواست مؤسسات مالی برای تأیید اطلاعات مرتبط با خرید اقساطی صورت میگیرد.
به گفته وی، با وجود تأیید شدن خودرو در این دو مرحله، خریدار بعداً درباره وضعیت فنی آن ابراز نگرانی کرد و تصمیم گرفت در مرکز پوسپاکوم باتو ماونگ در پنانگ، بازرسی ویژه B2 را انجام دهد. این بازرسی، وجود ناهماهنگیهای ساختاری در بخش شاسی خودرو را شناسایی کرد و در نتیجه خودرو موفق به دریافت تأییدیه نشد.
وی گفت نتایج این بازرسی بهعنوان مدرک به دادگاه ارائه شد و در نهایت به صدور رأی به نفع خریدار کمک کرد؛ موضوعی که تفاوت میان بازرسیهای نظارتی مانند MV15 و B7 با بازرسیهای تخصصی نظیر B2 را نشان میدهد. او توضیح داد که بازرسی B2 برخلاف بازرسیهای استاندارد، ارزیابی جامعتری از ساختار خودرو شامل وضعیت شاسی، استحکام سازه، مشخصات هویتی خودرو و میزان انطباق با مقررات را در بر میگیرد.
به گفته وی، این فرآیند امکان شناسایی دقیقتر مشکلات پنهان از جمله خسارتهای ناشی از تصادفات گذشته، تغییرات ساختاری یا تعمیرات اساسی را فراهم میکند. مدیرعامل پوسپاکوم همچنین از مالکان خودرو خواست رویکرد فعالتری در زمینه نگهداری و ایمنی خودرو اتخاذ کنند و از برنامه «بازرسی داوطلبانه خودرو» (VVI) بهره ببرند.
وی گفت این برنامه به مالکان کمک میکند وضعیت کلی، ایمنی و قابلیت تردد خودرو را ارزیابی کرده و برای نگهداری، سفرهای طولانی یا خرید و فروش خودروهای دستدوم تصمیمگیری آگاهانهتری داشته باشند. او افزود: «انتخاب بازرسی مناسب برای دستیابی به ارزیابی دقیق و جلوگیری از اختلافات احتمالی ضروری است. همچنین مردم را تشویق میکنیم بهعنوان بخشی از مسئولیتپذیری در مالکیت خودرو، از بازرسیهای پیشگیرانه بهویژه از طریق برنامه VVI استفاده کنند.»
به گفته وی، هزینه این برنامه از ۱۵ رینگت آغاز میشود و به مالکان امکان میدهد شناخت بهتری از وضعیت خودرو داشته باشند و مشکلات احتمالی را در مراحل اولیه شناسایی کنند.
به گزارش نیواستریتس تایمز، مدیرعامل Puspakom Sdn Bhd، محمود رزاق بهمن، گفت این پرونده نشان میدهد که انتخاب نوع مناسب بازرسی خودرو بر اساس هدف مورد نظر اهمیت زیادی دارد، زیرا هر دسته از بازرسیها وظایف نظارتی و ارزیابی متفاوتی دارند.
وی توضیح داد خودروی مورد بحث پیشتر بازرسی انتقال مالکیت (MV15) و بازرسی خرید اقساطی (B7) را با موفقیت پشت سر گذاشته بود؛ دو بازرسی که برای اهداف مشخص تأیید هویت و مدارک خودرو انجام میشوند. بازرسی MV15 هنگام انتقال مالکیت برای تأیید هویت خودرو و شمارههای موتور و شاسی انجام میشود، در حالی که بازرسی B7 بنا به درخواست مؤسسات مالی برای تأیید اطلاعات مرتبط با خرید اقساطی صورت میگیرد.
به گفته وی، با وجود تأیید شدن خودرو در این دو مرحله، خریدار بعداً درباره وضعیت فنی آن ابراز نگرانی کرد و تصمیم گرفت در مرکز پوسپاکوم باتو ماونگ در پنانگ، بازرسی ویژه B2 را انجام دهد. این بازرسی، وجود ناهماهنگیهای ساختاری در بخش شاسی خودرو را شناسایی کرد و در نتیجه خودرو موفق به دریافت تأییدیه نشد.
وی گفت نتایج این بازرسی بهعنوان مدرک به دادگاه ارائه شد و در نهایت به صدور رأی به نفع خریدار کمک کرد؛ موضوعی که تفاوت میان بازرسیهای نظارتی مانند MV15 و B7 با بازرسیهای تخصصی نظیر B2 را نشان میدهد. او توضیح داد که بازرسی B2 برخلاف بازرسیهای استاندارد، ارزیابی جامعتری از ساختار خودرو شامل وضعیت شاسی، استحکام سازه، مشخصات هویتی خودرو و میزان انطباق با مقررات را در بر میگیرد.
به گفته وی، این فرآیند امکان شناسایی دقیقتر مشکلات پنهان از جمله خسارتهای ناشی از تصادفات گذشته، تغییرات ساختاری یا تعمیرات اساسی را فراهم میکند. مدیرعامل پوسپاکوم همچنین از مالکان خودرو خواست رویکرد فعالتری در زمینه نگهداری و ایمنی خودرو اتخاذ کنند و از برنامه «بازرسی داوطلبانه خودرو» (VVI) بهره ببرند.
وی گفت این برنامه به مالکان کمک میکند وضعیت کلی، ایمنی و قابلیت تردد خودرو را ارزیابی کرده و برای نگهداری، سفرهای طولانی یا خرید و فروش خودروهای دستدوم تصمیمگیری آگاهانهتری داشته باشند. او افزود: «انتخاب بازرسی مناسب برای دستیابی به ارزیابی دقیق و جلوگیری از اختلافات احتمالی ضروری است. همچنین مردم را تشویق میکنیم بهعنوان بخشی از مسئولیتپذیری در مالکیت خودرو، از بازرسیهای پیشگیرانه بهویژه از طریق برنامه VVI استفاده کنند.»
به گفته وی، هزینه این برنامه از ۱۵ رینگت آغاز میشود و به مالکان امکان میدهد شناخت بهتری از وضعیت خودرو داشته باشند و مشکلات احتمالی را در مراحل اولیه شناسایی کنند.
