توریست مالزی
۳ مهر ۱۴۰۵
توریست مالزی – صنعت اتوبوسهای گردشگری مالزی هشدار داده است که در صورت ادامه افزایش قیمت گازوئیل، شرکتهای این بخش حداکثر دو ماه دیگر میتوانند هزینههای اضافی را تحمل کنند و پس از آن ناچار به افزایش قیمت خدمات یا خروج از این صنعت خواهند شد.
به گزارش نیواستریتس تایمز، رئیس انجمن گردشگری مالزی (MITA)، گفت: افزایش قیمت گازوئیل بدون یارانه از ۵.۲۷ به ۵.۴۲ رینگت در هر لیتر، فشار شدیدی بر سود شرکتهای اتوبوس گردشگری وارد کرده است. اعضای این انجمن در شرایط فعلی نمیتوانند بیش از دو ماه زیان ناشی از افزایش هزینه سوخت را تحمل کنند.
مینت افزود: مشکل تنها افزایش قیمت سوخت نیست، بلکه تغییرات هفتگی و غیرقابل پیشبینی قیمت نیز برنامهریزی و ارائه قیمت ثابت به شرکای خارجی را دشوار کرده است. به گفته او، مشتریان خارجی ممکن است در چنین شرایطی مقصدهای دیگری را انتخاب کنند. این مشکل بهویژه برای شرکتهای برگزارکننده تورهای گروهی جدی است؛ زیرا بسیاری از آنها ماهها پیش با شرکای خارجی قرارداد بستهاند و نمیتوانند افزایش هزینههای سوخت را در میانه قرارداد به مشتری منتقل کنند.
رئیس MITA تأکید کرد افزایش قیمت سوخت لزوماً باعث کاهش مستقیم ورود گردشگران نمیشود، بلکه فشار اصلی بر شرکتهای فعال در صنعت گردشگری وارد خواهد شد. هزینه بالاتر سوخت گردشگران را از بین نمیبرد، اما فعالان این صنعت را تحت فشار قرار میدهد. وقتی دیگر نتوانند هزینهها را تحمل کنند، از این صنعت خارج خواهند شد.
مینت گفت: این صنعت بارها از دولت درخواست کرده است برای خودروهای گردشگری یارانه گازوئیل در نظر بگیرد، اما این خودروها در حال حاضر مشمول طرحهای موجود یارانهای نیستند. او تعداد خودروهای گردشگری فعال در سراسر کشور را کمتر از ۵ هزار دستگاه برآورد کرد و گفت به دلیل تعداد محدود آنها، امکان اجرای یک برنامه یارانهای هدفمند وجود دارد.
در همین حال، تای پو کیم، دبیرکل انجمن اتوبوسهای گردشگری شبهجزیره مالزی، گفت: رزروها کاهش یافته و برخی مسافران داخلی در انتظار کاهش هزینههای حملونقل، سفرهای خود را به تعویق انداخته یا لغو کردهاند. او تأکید کرد که اتوبوسهای گردشگری تنها برای گردشگران خارجی استفاده نمیشوند و بیشتر مسافران آنها مالزیایی هستند. این اتوبوسها علاوه بر گردشگری، برای مراسم عروسی، برنامههای فرهنگی و مذهبی و رویدادهای ورزشی نیز مورد استفاده قرار میگیرند.
به گفته او، صنعت اتوبوسهای گردشگری از بخشهایی است که بیشترین تأثیر را از قیمت گازوئیل بدون یارانه پذیرفته است.
به گزارش نیواستریتس تایمز، رئیس انجمن گردشگری مالزی (MITA)، گفت: افزایش قیمت گازوئیل بدون یارانه از ۵.۲۷ به ۵.۴۲ رینگت در هر لیتر، فشار شدیدی بر سود شرکتهای اتوبوس گردشگری وارد کرده است. اعضای این انجمن در شرایط فعلی نمیتوانند بیش از دو ماه زیان ناشی از افزایش هزینه سوخت را تحمل کنند.
مینت افزود: مشکل تنها افزایش قیمت سوخت نیست، بلکه تغییرات هفتگی و غیرقابل پیشبینی قیمت نیز برنامهریزی و ارائه قیمت ثابت به شرکای خارجی را دشوار کرده است. به گفته او، مشتریان خارجی ممکن است در چنین شرایطی مقصدهای دیگری را انتخاب کنند. این مشکل بهویژه برای شرکتهای برگزارکننده تورهای گروهی جدی است؛ زیرا بسیاری از آنها ماهها پیش با شرکای خارجی قرارداد بستهاند و نمیتوانند افزایش هزینههای سوخت را در میانه قرارداد به مشتری منتقل کنند.
رئیس MITA تأکید کرد افزایش قیمت سوخت لزوماً باعث کاهش مستقیم ورود گردشگران نمیشود، بلکه فشار اصلی بر شرکتهای فعال در صنعت گردشگری وارد خواهد شد. هزینه بالاتر سوخت گردشگران را از بین نمیبرد، اما فعالان این صنعت را تحت فشار قرار میدهد. وقتی دیگر نتوانند هزینهها را تحمل کنند، از این صنعت خارج خواهند شد.
مینت گفت: این صنعت بارها از دولت درخواست کرده است برای خودروهای گردشگری یارانه گازوئیل در نظر بگیرد، اما این خودروها در حال حاضر مشمول طرحهای موجود یارانهای نیستند. او تعداد خودروهای گردشگری فعال در سراسر کشور را کمتر از ۵ هزار دستگاه برآورد کرد و گفت به دلیل تعداد محدود آنها، امکان اجرای یک برنامه یارانهای هدفمند وجود دارد.
در همین حال، تای پو کیم، دبیرکل انجمن اتوبوسهای گردشگری شبهجزیره مالزی، گفت: رزروها کاهش یافته و برخی مسافران داخلی در انتظار کاهش هزینههای حملونقل، سفرهای خود را به تعویق انداخته یا لغو کردهاند. او تأکید کرد که اتوبوسهای گردشگری تنها برای گردشگران خارجی استفاده نمیشوند و بیشتر مسافران آنها مالزیایی هستند. این اتوبوسها علاوه بر گردشگری، برای مراسم عروسی، برنامههای فرهنگی و مذهبی و رویدادهای ورزشی نیز مورد استفاده قرار میگیرند.
به گفته او، صنعت اتوبوسهای گردشگری از بخشهایی است که بیشترین تأثیر را از قیمت گازوئیل بدون یارانه پذیرفته است.
