توریست مالزی
۲ دی ۱۴۰۰
توریست مالزی – ممکن است ویدیوهای زیادی از پیدا شدن یا بازسازی خودرو های کلاسیک دیده باشید اما ظهور خودرویی مثل لامبورگینی میورا – Lamborghini Miura واقعا کم نظیر است.
به گزارش گجت نیوز، چندسالی است که فراری حال خوبی ندارد و ما شاهد خلاقیت و نوآوری های دهه ۱۹۷۰ این شرکت ایتالیایی نیستیم. در روزگاری دور، انزو فراری الهام بخش بسیاری از جوانان ایتالیایی بود. آنها وقتی به عکس انزو فراری نگاه میکردند، حس غرور و افتخار سراسر بدنشان را فرا میگرفت. فروچیو لامبورگینی یکی از همین جوانها بود. او توانست تیم بسیار خوبی از طراحان و مهندسان را جمعآوری کند و انصافا هنر را بر روی چهار لاستیک خلق میکرد.
لامبورگینی میورا برای اولین بار در نمایشگاه بینالمللی خودرو ژنو سال ۱۹۶۶ به نمایش گذاشته شد. میورا جزو اولین خودرو های اسپرت موتور وسط بود. لامبورگینی تصمیم گرفت که فقط ۷۴۶ عدد از میورا تولید کند. پیشرانه این خودرو از نوع ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۴ لیتر بود که توان ۳۵۰ اسب بخار و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور را داشت. قیمت این دلربای ایتالیایی در زمان عرضه حدود ۲۰,۰۰۰ دلار بود اما امروزه واقعا قیمت مشخصی ندارد و در بعضی از حراجیها، قیمت میلیون دلاری دارد.
داستان پر ماجرا لامبورگینی میورا ۱۹۷۱ S P400
خودرویی که قرار است در مورد آن صحبت کنیم، یکی از مدلهای P400 S است. این خودرو بیش از ۵۰ سال در انبار خانهای در کالیفرنیا آمریکا پنهان شده بود. رنگ خودرو به دلیل نگهداری نامناسب، در شرایط بدی قرار داشت.
اما داستان اصلی این جواهر گم شده لامبورگینی چیست؟ مالک اصلی این میورا در زمان خرید، یک دختر ایرانی ۱۹ ساله دانشجو در دانشگاه کالیفرنیا آمریکا بود. والدین او، لامبورگینی میورا را مستقیما از کارخانه خریدند و به امریکا منتقل کردند. خانواده او در ابتدا قصد داشتند که به محض ورود مجدد دختر خود به آمریکا، لامبورگینی را به فروش برسانند و به نوعی دلیل این خرید چیزی شبیه به خارج کردن پول از ایران بود. اما دختر جوان که مجذوب زیباییهای این ایتالیایی جذاب شده بود، قصد داشت که آن را برای خود نگه دارد و راضی به فروش میورا نشد.
تصادف و شروع خواب طولانی
دختر جوان ۱۹ ساله، به مدت ۲ سال از رانندگی با این افسانه لامبورگینی لذت برد تا اینکه یک تصادف کوچک، باعث خانه نشینی میورا شد. تصادف شدت بالایی نداشت اما طراحی میورا به قدری ظریف بود که هیچ تعمیرکاری جرات نزدیک شدن به آن را نداشت. دختر جوان، در سال ۱۹۷۷ مجبور شد که خودرو زیبایش را به صاحب یک فروشگاه بزرگ قطعات خودرو بفروشد. خواب ۴۰ ساله میورا از این معامله آغاز شد.
شروع بازسازی دوباره
در سال ۲۰۱۹ یک کلکسیونر متوجه حضور میورا در انبار این فروشگاه شد و با وجود شرایط ظاهری بد، باز هم از خرید آن منصرف نشد. قسمت جلو میورا هنوز آثار تصادف ۴۰ سال قبل خود را داشت. بنابراین شرکت بکمن متال (Beckman Meta) برای تعمیر آن فراخوانده شد. این شرکت متخصص صافکاری خودروهای کلاسیک است. قدم بعدی بازسازی، تعمیر پیشرانه بود. جف استفان (Jeff Stephan) متخصص تعمیر موتور لامبورگینی میورا، این وظیفه را به عهده گرفت. صاحب جدید میورا تصمیم گرفت که بدنه خودرو، بدون رنگ کردن باقی بماند و به همین دلیل شاید این تنها نسخه لامبورگینی میورا تمام فلزی باشد.
این لامبورگینی میورا P400 S جزو ۵۰ نسخهای است که به مدل SV ارتقا داده شده. در این نسخه ما شاهد چراغها و گلگیرهای مدل S همراه با شاسی تقویت شده، کاربراتور وبر بزرگتر، منیفولد های هوا بزرگتر و سرسیلندر نسخه SV هستیم.
اگرچه که ظاهر بدون رنگ خودرو ممکن است در قیمت نهایی او تاثیر منفی داشته باشد اما این لامبورگینی در تاریخ ۲۳ مرداد ۱۴۰۰ در یک حراجی به مبلغ ۲.۱ میلیون دلار فروخته شد
به گزارش گجت نیوز، چندسالی است که فراری حال خوبی ندارد و ما شاهد خلاقیت و نوآوری های دهه ۱۹۷۰ این شرکت ایتالیایی نیستیم. در روزگاری دور، انزو فراری الهام بخش بسیاری از جوانان ایتالیایی بود. آنها وقتی به عکس انزو فراری نگاه میکردند، حس غرور و افتخار سراسر بدنشان را فرا میگرفت. فروچیو لامبورگینی یکی از همین جوانها بود. او توانست تیم بسیار خوبی از طراحان و مهندسان را جمعآوری کند و انصافا هنر را بر روی چهار لاستیک خلق میکرد.
لامبورگینی میورا برای اولین بار در نمایشگاه بینالمللی خودرو ژنو سال ۱۹۶۶ به نمایش گذاشته شد. میورا جزو اولین خودرو های اسپرت موتور وسط بود. لامبورگینی تصمیم گرفت که فقط ۷۴۶ عدد از میورا تولید کند. پیشرانه این خودرو از نوع ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۴ لیتر بود که توان ۳۵۰ اسب بخار و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور را داشت. قیمت این دلربای ایتالیایی در زمان عرضه حدود ۲۰,۰۰۰ دلار بود اما امروزه واقعا قیمت مشخصی ندارد و در بعضی از حراجیها، قیمت میلیون دلاری دارد.
داستان پر ماجرا لامبورگینی میورا ۱۹۷۱ S P400
خودرویی که قرار است در مورد آن صحبت کنیم، یکی از مدلهای P400 S است. این خودرو بیش از ۵۰ سال در انبار خانهای در کالیفرنیا آمریکا پنهان شده بود. رنگ خودرو به دلیل نگهداری نامناسب، در شرایط بدی قرار داشت.
اما داستان اصلی این جواهر گم شده لامبورگینی چیست؟ مالک اصلی این میورا در زمان خرید، یک دختر ایرانی ۱۹ ساله دانشجو در دانشگاه کالیفرنیا آمریکا بود. والدین او، لامبورگینی میورا را مستقیما از کارخانه خریدند و به امریکا منتقل کردند. خانواده او در ابتدا قصد داشتند که به محض ورود مجدد دختر خود به آمریکا، لامبورگینی را به فروش برسانند و به نوعی دلیل این خرید چیزی شبیه به خارج کردن پول از ایران بود. اما دختر جوان که مجذوب زیباییهای این ایتالیایی جذاب شده بود، قصد داشت که آن را برای خود نگه دارد و راضی به فروش میورا نشد.
تصادف و شروع خواب طولانی
دختر جوان ۱۹ ساله، به مدت ۲ سال از رانندگی با این افسانه لامبورگینی لذت برد تا اینکه یک تصادف کوچک، باعث خانه نشینی میورا شد. تصادف شدت بالایی نداشت اما طراحی میورا به قدری ظریف بود که هیچ تعمیرکاری جرات نزدیک شدن به آن را نداشت. دختر جوان، در سال ۱۹۷۷ مجبور شد که خودرو زیبایش را به صاحب یک فروشگاه بزرگ قطعات خودرو بفروشد. خواب ۴۰ ساله میورا از این معامله آغاز شد.
شروع بازسازی دوباره
در سال ۲۰۱۹ یک کلکسیونر متوجه حضور میورا در انبار این فروشگاه شد و با وجود شرایط ظاهری بد، باز هم از خرید آن منصرف نشد. قسمت جلو میورا هنوز آثار تصادف ۴۰ سال قبل خود را داشت. بنابراین شرکت بکمن متال (Beckman Meta) برای تعمیر آن فراخوانده شد. این شرکت متخصص صافکاری خودروهای کلاسیک است. قدم بعدی بازسازی، تعمیر پیشرانه بود. جف استفان (Jeff Stephan) متخصص تعمیر موتور لامبورگینی میورا، این وظیفه را به عهده گرفت. صاحب جدید میورا تصمیم گرفت که بدنه خودرو، بدون رنگ کردن باقی بماند و به همین دلیل شاید این تنها نسخه لامبورگینی میورا تمام فلزی باشد.
این لامبورگینی میورا P400 S جزو ۵۰ نسخهای است که به مدل SV ارتقا داده شده. در این نسخه ما شاهد چراغها و گلگیرهای مدل S همراه با شاسی تقویت شده، کاربراتور وبر بزرگتر، منیفولد های هوا بزرگتر و سرسیلندر نسخه SV هستیم.
اگرچه که ظاهر بدون رنگ خودرو ممکن است در قیمت نهایی او تاثیر منفی داشته باشد اما این لامبورگینی در تاریخ ۲۳ مرداد ۱۴۰۰ در یک حراجی به مبلغ ۲.۱ میلیون دلار فروخته شد
