توریست مالزی
۲۰ اسفند ۱۳۹۷
توریست مالزی- نخست وزیر مالزی که پیشتر با اجرای طرح راه آهن این کشور توسط چین به دلیل هزینه بالای آن مخالفت کرده بود اعلام کرد: اگر بهای طرح توسط شرکت چینی کاهش یابد، ما می توانیم برای اجرای آن به پکن چراغ سبز نشان دهیم.
به گزارش ایرنا، ماهاتیر محمد در گفت و گو با روزنامه ساوت چاینا افزود: ارزش این خط آهن ساحلی ۱۳ تا ۲۰ میلیارد دلار است و تنها در صورتی که چین حاضر به تخفیف باشد، ما آماده اجرای آن با همکاری چین هستیم.
وی که برای اولین بار با یک رسانه خارجی در سال جاری میلادی گفت و گو می کرد، تصریح نمود که بهتر است با این شرط این طرح اجرا شود زیرا لغو آن هم مقرون به صرفه نیست.
ماهاتیر خیلی زود پس از پیروزی در ماه می سال گذشته میلادی اجرای این طرح را به دلیل گرانقیمت بودن آن، تقبیح کرد و خواستار لغو آن شد.
حالا اما اظهارات او بر اساس این مصاحبه پس از ۱۰ ماه کشمکش در دولت مالزی برای اجرای آن، نشان می دهد که نخست وزیر از مواضع قبلی خود تا اندازه ای صرف نظر کرده است.
نخست وزیر مالزی تاکید کرد به دلایلی که ذکر شد مذاکرات با شرکت سازندگی ارتباطی چین موسوم به ‘سی سی سی سی’ در جریان است و دو دولت هم با یکدیگر در ارتباط هستند.
ماهاتیر در باره اینکه نتیجه این طرح چه خواهد شد، گفت: طبیعی است که چین به دلیل بزرگ بودن طرح بسیار علاقه مند به اجرای آن است اما بسختی می توان در این باره پیش بینی کرد و فعلا مذاکرات ادامه دارد.
وی گفت: البته ما هم پول کافی برای این کار نداریم و نمی خواهیم مقروض شویم و اگر قرار است نتیجه ای حاصل شود لازم است که چین در قیمت طرح ریلی ساحلی تجدید نظر کند.
نخست وزیر مالزی درباره قیمت مورد نظرش هم گفت: قیمتی را مد نظر دارد اما نمی تواند آن را اعلام کند و سپس اضافه کرد که لغو این طرح هم ساده نیست زیرا یک غرامت بزرگ باید به چین پرداخت شود.
به غیر از شرکت ‘سی سی سی سی’ چین که طرح را اجرا می کند شماری از شرکت های دیگر چین هم در آن مشارکت دارند و ۸۵ درصد از تامین مالی آن را اکزیم بانک چین برعهده گرفته است.
این پروژه های اقتصادی در دوره نجیب رزاق نخست وزیر پیشین مالزی که قریب به یک دهه زمام دولت را در این کشور در دست داشت، با شرکت های چینی منعقد شده بود .
نجیب رزاق در حال حاضر توسط کمیته مقابله با فساد مالزی به فساد مالی در پرونده توسعه مالزی وان ام دی بی متهم شده است.
به گزارش ایرنا، ماهاتیر محمد در گفت و گو با روزنامه ساوت چاینا افزود: ارزش این خط آهن ساحلی ۱۳ تا ۲۰ میلیارد دلار است و تنها در صورتی که چین حاضر به تخفیف باشد، ما آماده اجرای آن با همکاری چین هستیم.
وی که برای اولین بار با یک رسانه خارجی در سال جاری میلادی گفت و گو می کرد، تصریح نمود که بهتر است با این شرط این طرح اجرا شود زیرا لغو آن هم مقرون به صرفه نیست.
ماهاتیر خیلی زود پس از پیروزی در ماه می سال گذشته میلادی اجرای این طرح را به دلیل گرانقیمت بودن آن، تقبیح کرد و خواستار لغو آن شد.
حالا اما اظهارات او بر اساس این مصاحبه پس از ۱۰ ماه کشمکش در دولت مالزی برای اجرای آن، نشان می دهد که نخست وزیر از مواضع قبلی خود تا اندازه ای صرف نظر کرده است.
نخست وزیر مالزی تاکید کرد به دلایلی که ذکر شد مذاکرات با شرکت سازندگی ارتباطی چین موسوم به ‘سی سی سی سی’ در جریان است و دو دولت هم با یکدیگر در ارتباط هستند.
ماهاتیر در باره اینکه نتیجه این طرح چه خواهد شد، گفت: طبیعی است که چین به دلیل بزرگ بودن طرح بسیار علاقه مند به اجرای آن است اما بسختی می توان در این باره پیش بینی کرد و فعلا مذاکرات ادامه دارد.
وی گفت: البته ما هم پول کافی برای این کار نداریم و نمی خواهیم مقروض شویم و اگر قرار است نتیجه ای حاصل شود لازم است که چین در قیمت طرح ریلی ساحلی تجدید نظر کند.
نخست وزیر مالزی درباره قیمت مورد نظرش هم گفت: قیمتی را مد نظر دارد اما نمی تواند آن را اعلام کند و سپس اضافه کرد که لغو این طرح هم ساده نیست زیرا یک غرامت بزرگ باید به چین پرداخت شود.
به غیر از شرکت ‘سی سی سی سی’ چین که طرح را اجرا می کند شماری از شرکت های دیگر چین هم در آن مشارکت دارند و ۸۵ درصد از تامین مالی آن را اکزیم بانک چین برعهده گرفته است.
این پروژه های اقتصادی در دوره نجیب رزاق نخست وزیر پیشین مالزی که قریب به یک دهه زمام دولت را در این کشور در دست داشت، با شرکت های چینی منعقد شده بود .
نجیب رزاق در حال حاضر توسط کمیته مقابله با فساد مالزی به فساد مالی در پرونده توسعه مالزی وان ام دی بی متهم شده است.
