توریست مالزی
۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۴
توریست مالزی – دولت مالزی قصد دارد سرعت مجاز در محدودههای مدرسه را از ۵۰ به ۳۰ کیلومتر در ساعت کاهش دهد تا امنیت دانشآموزان را افزایش دهد.
به گزارش FMT، وزیر حملونقل، لوک سیو، اعلام کرد که این تصمیم بر اساس مصوبه کمیته وزارتی رسیدگی به ازدحام و ایمنی جادهها اتخاذ شده و بهزودی بهصورت رسمی ابلاغ خواهد شد.
او گفت: «دادهها نشان میدهد که کاهش سرعت به ۳۰ کیلومتر در ساعت بهطور قابل توجهی خطر مرگ در تصادفات را کاهش میدهد. هر ۱۰ کیلومتر افزایش سرعت، احتمال مرگ را بالا میبرد.» علاوه بر کاهش سرعت، زیرساختهای جادهای در اطراف مدارس نیز باید بهبود یابد. این شامل نصب علائم هشداردهنده و خطکشی زرد برای ترغیب رانندگان به کاهش سرعت است. بر اساس آمار، بهطور متوسط سالانه ۷۰ تصادف منجر به فوت در محدوده مدارس رخ میدهد.
لوک همچنین اعلام کرد که کمیته رسیدگی به ازدحام و ایمنی جادهها، بر ابتکارات مبتنی بر جامعه مانند برنامه «جاده ایمن من (My Safe Road)» تمرکز شد؛ برنامهای که با مداخلات هدفمند در مناطق پرخطر تلاش میکند تا شمار مرگومیر و آسیبهای جدی ناشی از تصادفات را کاهش دهد.
او تأکید کرد این رویکرد در کشورهای توسعهیافته اثربخش بوده، اما برای موفقیت آن در مالزی، باید تغییری در نگرش عمومی ایجاد شود—بهگونهای که فقط رانندگان مقصر شناخته نشوند، بلکه تمرکز بر رعایت قوانین، بهبود وضعیت جادهها و کاهش سرعت نیز مورد توجه قرار گیرد.
به گزارش FMT، وزیر حملونقل، لوک سیو، اعلام کرد که این تصمیم بر اساس مصوبه کمیته وزارتی رسیدگی به ازدحام و ایمنی جادهها اتخاذ شده و بهزودی بهصورت رسمی ابلاغ خواهد شد.
او گفت: «دادهها نشان میدهد که کاهش سرعت به ۳۰ کیلومتر در ساعت بهطور قابل توجهی خطر مرگ در تصادفات را کاهش میدهد. هر ۱۰ کیلومتر افزایش سرعت، احتمال مرگ را بالا میبرد.» علاوه بر کاهش سرعت، زیرساختهای جادهای در اطراف مدارس نیز باید بهبود یابد. این شامل نصب علائم هشداردهنده و خطکشی زرد برای ترغیب رانندگان به کاهش سرعت است. بر اساس آمار، بهطور متوسط سالانه ۷۰ تصادف منجر به فوت در محدوده مدارس رخ میدهد.
لوک همچنین اعلام کرد که کمیته رسیدگی به ازدحام و ایمنی جادهها، بر ابتکارات مبتنی بر جامعه مانند برنامه «جاده ایمن من (My Safe Road)» تمرکز شد؛ برنامهای که با مداخلات هدفمند در مناطق پرخطر تلاش میکند تا شمار مرگومیر و آسیبهای جدی ناشی از تصادفات را کاهش دهد.
او تأکید کرد این رویکرد در کشورهای توسعهیافته اثربخش بوده، اما برای موفقیت آن در مالزی، باید تغییری در نگرش عمومی ایجاد شود—بهگونهای که فقط رانندگان مقصر شناخته نشوند، بلکه تمرکز بر رعایت قوانین، بهبود وضعیت جادهها و کاهش سرعت نیز مورد توجه قرار گیرد.
