توریست مالزی
۱۰ مرداد ۱۴۰۴
توریست مالزی – شهرداری کوالالامپور (DBKL) پروژهای آزمایشی به مدت دو سال با هدف توسعه حملونقل پایدار شهری آغاز کرده که شامل استقرار ۲۲۵ دوچرخه برقی در سه منطقه مختلف برای تسهیل جابجایی در ابتدا و انتهای مسیر سفرهای درونشهری است.
به گزارش نیواستریتس تایمز، این طرح آزمایشی با حمایت وزارت حملونقل اجرا میشود و تنها اپراتورهای ثبتشده اجازه ارائه خدمات میکروموبیلیتی (وسایل نقلیه سبک شهری) را در مرکز شهر، تامان تون دکتر اسماعیل و تامان متروپولیتن باتو خواهند داشت.
وسایل نقلیه مورد تأیید در مسیرهای ویژه دوچرخهسواری حرکت خواهند کرد؛ از جمله یک مسیر ۱۱ کیلومتری در مرکز شهر و یک مسیر مشترک به طول ۳.۵ کیلومتر در منطقه باتو. این ابتکار با طرح جامع ترافیکی کوالالامپور ۲۰۴۰ و طرح ساختاری کوالالامپور ۲۰۴۰ همسو است. هدف این دو طرح دستیابی به نسبت ۷۰ به ۳۰ در شیوههای جابجایی است؛ یعنی ۷۰ درصد حملونقل عمومی یا غیر موتوری و ۳۰ درصد وسایل نقلیه شخصی.
شرکت Hellobike Sdn Bhd به عنوان اپراتور منتخب در نظر گرفته شده و استقرار کامل خدمات خود را طی دو هفته آینده آغاز خواهد کرد. برای تشویق مردم به استفاده از این خدمات، شرکت مذکور ۱۵ سفر رایگان در ماه برای ۱٬۰۰۰ نفر از کارکنان DBKL ارائه میدهد و نرخ عمومی بین ۵ تا ۱۰ رینگت برای هر ۲۰ دقیقه خواهد بود، که بستههای تبلیغاتی نیز در نظر گرفته شدهاند. شهردار همچنین اعلام کرد که DBKL در حال گسترش گزینههای میکروموبیلیتی در شهر است و بهدنبال جذب اپراتورهای دیگر برای دوچرخه و اسکوتر برقی و سایر وسایل نقلیه شخصی سبک نیز میباشد.
این پروژه از اول فوریه ۲۰۲۵ آغاز شده و تا ۳۱ ژانویه ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت و در طول آن، اجرای تدریجی و جمعآوری منظم دادهها انجام میشود. ارزیابیها هر سه تا شش ماه یکبار برای سنجش میزان تقاضا، تناسب مسیرها و زمینههای بهبود صورت خواهد گرفت. اگر تقاضا بالا باشد، ممکن است تعداد مناطق یا ناوگان افزایش یابد. این پروژه پویا و مبتنی بر داده است.
شهردار در پایان گفت: هدف DBKL ارائه گزینههایی ایمن، مقرونبهصرفه و در دسترس برای جابجایی شهری است که از سبک زندگی کمکربن پشتیبانی کند. این پروژه بخشی از طرح شاخص سبز و پایدار ماست. ما میخواهیم کوالالامپور را به شهری قابل زندگی و دوستداشتنی تبدیل کنیم؛ شهری که مردم نهتنها در آن زندگی میکنند، بلکه به آن افتخار میکنند.
به گزارش نیواستریتس تایمز، این طرح آزمایشی با حمایت وزارت حملونقل اجرا میشود و تنها اپراتورهای ثبتشده اجازه ارائه خدمات میکروموبیلیتی (وسایل نقلیه سبک شهری) را در مرکز شهر، تامان تون دکتر اسماعیل و تامان متروپولیتن باتو خواهند داشت.
وسایل نقلیه مورد تأیید در مسیرهای ویژه دوچرخهسواری حرکت خواهند کرد؛ از جمله یک مسیر ۱۱ کیلومتری در مرکز شهر و یک مسیر مشترک به طول ۳.۵ کیلومتر در منطقه باتو. این ابتکار با طرح جامع ترافیکی کوالالامپور ۲۰۴۰ و طرح ساختاری کوالالامپور ۲۰۴۰ همسو است. هدف این دو طرح دستیابی به نسبت ۷۰ به ۳۰ در شیوههای جابجایی است؛ یعنی ۷۰ درصد حملونقل عمومی یا غیر موتوری و ۳۰ درصد وسایل نقلیه شخصی.
شرکت Hellobike Sdn Bhd به عنوان اپراتور منتخب در نظر گرفته شده و استقرار کامل خدمات خود را طی دو هفته آینده آغاز خواهد کرد. برای تشویق مردم به استفاده از این خدمات، شرکت مذکور ۱۵ سفر رایگان در ماه برای ۱٬۰۰۰ نفر از کارکنان DBKL ارائه میدهد و نرخ عمومی بین ۵ تا ۱۰ رینگت برای هر ۲۰ دقیقه خواهد بود، که بستههای تبلیغاتی نیز در نظر گرفته شدهاند. شهردار همچنین اعلام کرد که DBKL در حال گسترش گزینههای میکروموبیلیتی در شهر است و بهدنبال جذب اپراتورهای دیگر برای دوچرخه و اسکوتر برقی و سایر وسایل نقلیه شخصی سبک نیز میباشد.
این پروژه از اول فوریه ۲۰۲۵ آغاز شده و تا ۳۱ ژانویه ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت و در طول آن، اجرای تدریجی و جمعآوری منظم دادهها انجام میشود. ارزیابیها هر سه تا شش ماه یکبار برای سنجش میزان تقاضا، تناسب مسیرها و زمینههای بهبود صورت خواهد گرفت. اگر تقاضا بالا باشد، ممکن است تعداد مناطق یا ناوگان افزایش یابد. این پروژه پویا و مبتنی بر داده است.
شهردار در پایان گفت: هدف DBKL ارائه گزینههایی ایمن، مقرونبهصرفه و در دسترس برای جابجایی شهری است که از سبک زندگی کمکربن پشتیبانی کند. این پروژه بخشی از طرح شاخص سبز و پایدار ماست. ما میخواهیم کوالالامپور را به شهری قابل زندگی و دوستداشتنی تبدیل کنیم؛ شهری که مردم نهتنها در آن زندگی میکنند، بلکه به آن افتخار میکنند.
