توریست مالزی
۲۹ اسفند ۱۴۰۳
توریست مالزی – وسایل نقلیه سنگین دیگر مجاز به استفاده از لاین راست در بزرگراه‌ها نخواهند بود. در عوض، آنها باید در لاین چپ‌ترین حرکت کنند، مگر در هنگام سبقت گرفتن. این اقدام یکی از پنج مقرراتی است که وزارت حمل و نقل (MOT) به طور جدی برای وسایل نقلیه تجاری، به‌ویژه کامیون‌ها و اتوبوس‌ها اعمال خواهد کرد.
به گزارش نیواستریت تایمز، سایر اصلاحات شامل نصب اجباری دستگاه‌های کنترل سرعت، سیستم ردیابی موقعیت جغرافیایی (GPS)، دستگاه‌های تشخیص وزن در حرکت با سرعت بالا (HS-WIM) در ۱۱ نقطه از بزرگراه‌ها و نصب دوربین‌های سیستم اجرایی خودکار (AES) اضافی است.
دبیرکل وزارت، سانتیرا گفت: قانون ممنوعیت استفاده از لاین راست توسط اتوبوس‌ها و کامیون‌ها در سال ۲۰۱۵ به تصویب رسید، اما هنوز اجرایی نشده است. طبق این قانون، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها باید در لاین چپ باقی بمانند و اجازه ندارند سرعت خود را افزایش دهند. اگر نیاز به سبقت گرفتن داشته باشند، می‌توانند به لاین دوم بروند و سپس به لاین چپ بازگردند.
“با این حال، آنها به طور جدی از استفاده از لاین سوم در هر زمانی ممنوع هستند. بنابراین، ما این پیشنهاد را دوباره به وزیر ارائه خواهیم داد تا اجرای آن را برای وسایل نقلیه سنگین در بزرگراه‌ها تضمین کنیم.”
در مورد دستگاه‌های کنترل سرعت، وی گفت که تمام کامیون‌های جدید به این دستگاه‌ها مجهز شده‌اند. با این حال، صاحبان وسایل نقلیه قدیمی می‌توانند به طور اختیاری این دستگاه‌ها را نصب کنند، همانطور که توسط آژانس حمل و نقل عمومی زمینی (Apad) مجاز است. “این دستگاه‌ها سرعت وسایل نقلیه سنگین را به ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت محدود خواهند کرد تا از بروز تصادفات جلوگیری شود. این مقررات نیز تحت قوانین موجود تصویب شده است، اما هنوز اجرایی نشده است و ما می‌خواهیم شاهد اجرای آن باشیم.”
جانای سانتیرا افزود: قانون نصب GPS از این ماه اجرایی خواهد شد و به Apad این امکان را می‌دهد که بر اساس نظارت در زمان واقعی، اقداماتی انجام دهد. برای دستگاه‌های کنترل سرعت و GPS، هر شش ماه یکبار بازرسی‌هایی در Puspakom انجام خواهد شد تا اطمینان حاصل شود که مقررات رعایت می‌شوند. در صورتی که تخلفات ترافیکی رخ دهد، مقامات می‌توانند بلافاصله اقداماتی انجام دهند، از جمله تعلیق یا لغو مجوزهای شرکت‌های کامیون یا اتوبوس.”
انتظار می‌رود نصب دستگاه‌های HS-WIM در ۱۱ نقطه از بزرگراه‌ها در سه ماهه اول سال آینده به پایان برسد تا وسایل نقلیه بار اضافی شناسایی شوند.
قبلاً چندین تصادف مرگبار وسایل نقلیه سنگین گزارش شده بود. یکی از حوادث باعث مرگ هفت نفر، از جمله یک پسر ۲ ساله، شد که در آن تایر جلویی یک کامیون در وسط بزرگراه جدا شد. در تاریخ ۱۵ ژانویه، یک تصادف دیگر در کیلومتر ۲۲۶.۵ از بزرگراه شمال-جنوب در لاین شمالی چهار وسیله نقلیه، از جمله یک کامیون حامل خاک، درگیر بود که منجر به مرگ سه نفر و شش مجروح جدی شد.
سال گذشته، مقامات ۴۵,۲۱۶ جریمه صادر کردند و پرونده‌های تحقیقاتی برای تخلفات اضافه بار باز کردند که ۵۵ وسیله نقلیه توقیف و ۸ دستگاه ضبط شد. اما در سه ماه اول سال جاری، ۳,۱۴۴ جریمه صادر شده است که ۱۰۴ وسیله نقلیه توقیف و ۱۱ دستگاه ضبط شده‌اند.
به گزارش نیواستریت تایمز، سایر اصلاحات شامل نصب اجباری دستگاه‌های کنترل سرعت، سیستم ردیابی موقعیت جغرافیایی (GPS)، دستگاه‌های تشخیص وزن در حرکت با سرعت بالا (HS-WIM) در ۱۱ نقطه از بزرگراه‌ها و نصب دوربین‌های سیستم اجرایی خودکار (AES) اضافی است.
دبیرکل وزارت، سانتیرا گفت: قانون ممنوعیت استفاده از لاین راست توسط اتوبوس‌ها و کامیون‌ها در سال ۲۰۱۵ به تصویب رسید، اما هنوز اجرایی نشده است. طبق این قانون، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها باید در لاین چپ باقی بمانند و اجازه ندارند سرعت خود را افزایش دهند. اگر نیاز به سبقت گرفتن داشته باشند، می‌توانند به لاین دوم بروند و سپس به لاین چپ بازگردند.
“با این حال، آنها به طور جدی از استفاده از لاین سوم در هر زمانی ممنوع هستند. بنابراین، ما این پیشنهاد را دوباره به وزیر ارائه خواهیم داد تا اجرای آن را برای وسایل نقلیه سنگین در بزرگراه‌ها تضمین کنیم.”
در مورد دستگاه‌های کنترل سرعت، وی گفت که تمام کامیون‌های جدید به این دستگاه‌ها مجهز شده‌اند. با این حال، صاحبان وسایل نقلیه قدیمی می‌توانند به طور اختیاری این دستگاه‌ها را نصب کنند، همانطور که توسط آژانس حمل و نقل عمومی زمینی (Apad) مجاز است. “این دستگاه‌ها سرعت وسایل نقلیه سنگین را به ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت محدود خواهند کرد تا از بروز تصادفات جلوگیری شود. این مقررات نیز تحت قوانین موجود تصویب شده است، اما هنوز اجرایی نشده است و ما می‌خواهیم شاهد اجرای آن باشیم.”
جانای سانتیرا افزود: قانون نصب GPS از این ماه اجرایی خواهد شد و به Apad این امکان را می‌دهد که بر اساس نظارت در زمان واقعی، اقداماتی انجام دهد. برای دستگاه‌های کنترل سرعت و GPS، هر شش ماه یکبار بازرسی‌هایی در Puspakom انجام خواهد شد تا اطمینان حاصل شود که مقررات رعایت می‌شوند. در صورتی که تخلفات ترافیکی رخ دهد، مقامات می‌توانند بلافاصله اقداماتی انجام دهند، از جمله تعلیق یا لغو مجوزهای شرکت‌های کامیون یا اتوبوس.”
انتظار می‌رود نصب دستگاه‌های HS-WIM در ۱۱ نقطه از بزرگراه‌ها در سه ماهه اول سال آینده به پایان برسد تا وسایل نقلیه بار اضافی شناسایی شوند.
قبلاً چندین تصادف مرگبار وسایل نقلیه سنگین گزارش شده بود. یکی از حوادث باعث مرگ هفت نفر، از جمله یک پسر ۲ ساله، شد که در آن تایر جلویی یک کامیون در وسط بزرگراه جدا شد. در تاریخ ۱۵ ژانویه، یک تصادف دیگر در کیلومتر ۲۲۶.۵ از بزرگراه شمال-جنوب در لاین شمالی چهار وسیله نقلیه، از جمله یک کامیون حامل خاک، درگیر بود که منجر به مرگ سه نفر و شش مجروح جدی شد.
سال گذشته، مقامات ۴۵,۲۱۶ جریمه صادر کردند و پرونده‌های تحقیقاتی برای تخلفات اضافه بار باز کردند که ۵۵ وسیله نقلیه توقیف و ۸ دستگاه ضبط شد. اما در سه ماه اول سال جاری، ۳,۱۴۴ جریمه صادر شده است که ۱۰۴ وسیله نقلیه توقیف و ۱۱ دستگاه ضبط شده‌اند.
