توریست مالزی
۵ اردیبهشت ۱۴۰۵
توریست مالزی – دولت مالزی بار دیگر تأکید کرد هرگونه تصمیمگیری درباره تنگه ملاکا باید بهصورت مشترک میان کشورهای ساحلی انجام شود و پیشنهادها برای اعمال کنترل خارجی بر این آبراه راهبردی را رد کرد.
به گزارش نیواستریتس تایمز، وزیر دفاع، محمد خالد نوردین، اعلام کرد این موضوع پیشتر توسط وزیر امور خارجه، محمد حسن، مطرح شده و بر اهمیت اجماع منطقهای تأکید شده است.
وی گفت هرگونه اقدام مرتبط با تنگه ملاکا باید با توافق کشورهای منطقه از جمله مالزی، اندونزی، سنگاپور و تایلند انجام شود. او افزود این تنگه همچنان امن بوده و بهطور کامل تحت مدیریت کشورهای منطقه قرار دارد و هیچ مانعی برای عبور کشتیها وجود ندارد. به گفته وی، هیچ دلیلی برای تلاش کشورهای دیگر، چه بزرگ و چه کوچک، برای اعمال کنترل بر این مسیر وجود ندارد و کشورهای منطقه توانایی مدیریت آن را دارند.
پیشتر، وزیر خارجه مالزی هشدار داده بود که هرگونه پیشنهاد برای دریافت عوارض از کشتیهای عبوری میتواند تجارت جهانی را مختل کرده و روابط بینالمللی را تحت تأثیر قرار دهد.
این اظهارات در پی پیشنهاد مطرحشده از سوی وزیر دارایی اندونزی درباره امکان وضع عوارض برای عبور کشتیها از تنگه مالاکا و سنگاپور مطرح شد؛ پیشنهادی که بعداً پس گرفته شد.
تنگه مالاکا به طول حدود ۹۰۰ کیلومتر یکی از مهمترین مسیرهای دریایی جهان است که شرق آسیا را به سایر مناطق آسیا، خاورمیانه و اروپا متصل میکند و حدود ۲۵ درصد تجارت جهانی از آن عبور میکند.
به گزارش نیواستریتس تایمز، وزیر دفاع، محمد خالد نوردین، اعلام کرد این موضوع پیشتر توسط وزیر امور خارجه، محمد حسن، مطرح شده و بر اهمیت اجماع منطقهای تأکید شده است.
وی گفت هرگونه اقدام مرتبط با تنگه ملاکا باید با توافق کشورهای منطقه از جمله مالزی، اندونزی، سنگاپور و تایلند انجام شود. او افزود این تنگه همچنان امن بوده و بهطور کامل تحت مدیریت کشورهای منطقه قرار دارد و هیچ مانعی برای عبور کشتیها وجود ندارد. به گفته وی، هیچ دلیلی برای تلاش کشورهای دیگر، چه بزرگ و چه کوچک، برای اعمال کنترل بر این مسیر وجود ندارد و کشورهای منطقه توانایی مدیریت آن را دارند.
پیشتر، وزیر خارجه مالزی هشدار داده بود که هرگونه پیشنهاد برای دریافت عوارض از کشتیهای عبوری میتواند تجارت جهانی را مختل کرده و روابط بینالمللی را تحت تأثیر قرار دهد.
این اظهارات در پی پیشنهاد مطرحشده از سوی وزیر دارایی اندونزی درباره امکان وضع عوارض برای عبور کشتیها از تنگه مالاکا و سنگاپور مطرح شد؛ پیشنهادی که بعداً پس گرفته شد.
تنگه مالاکا به طول حدود ۹۰۰ کیلومتر یکی از مهمترین مسیرهای دریایی جهان است که شرق آسیا را به سایر مناطق آسیا، خاورمیانه و اروپا متصل میکند و حدود ۲۵ درصد تجارت جهانی از آن عبور میکند.
