توریست مالزی
۹ مهر ۱۳۹۹
توریست مالزی – برای سالها ،سعی شد به مالزیایی ها آموزش داده شود تا در یک طرف پله برقی بایستند تا دیگران بتوانند عبور کنند.
به گزارش SAYS، سایر کشورها با تشویق مردم به توقف این عمل عمومی، سعی دارند تا عکس آن را انجام دهند.
در دسامبر ۲۰۱۸ ، شرکت راه آهن شرق ژاپن (JR East) کمپینی را آغاز کرد و از مسافران می خواست که از ایستادن در یک سمت پله برقی خودداری نمایند. علائمی در ایستگاه قطار توکیو نصب شده است و مردم می توانند از طریق سیستم PA اعلامیه ای را بشنوند که می گوید: ‘لطفا در هر دو طرف پله برقی بایستید.’
ژاپن اولین کشوری نیست که سعی در شکستن این عرف طولانی مدت اجتماعی دارد. سایر شهرهای بزرگ مانند هنگ کنگ، لندن و واشنگتن دی سی نیز خواستار توقف ایستادن مردم در یک طرف پله برقی شده اند. ظاهراً اجازه دادن به افراد برای بالا و پایین رفتن از پله برقی می تواند خطرناک باشد.
مطالعه ای توسط انجمن آسانسور ژاپن در توکیو نشان داد که بیش از ۸۸۰ حادثه پله برقی در این شهر بین سال های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۴ در نتیجه سوار شدن افراد به صورت نامناسب بوده است که شامل راه رفتن یا دویدن از پله برقی بوده است.
راهنمای وب سایت انجمن آسانسور ژاپن تعدادی از دلایل عدم راه رفتن افراد توسط پله برقی را ذکر کرده است که شامل خطر لغزش یا سقوط به دلیل عدم تعادل می باشد. و خاطرنشان می کند: ‘احتمال مرگ یا جراحت جدی وجود دارد.’
در ضمن اگر افراد در هر دو طرف پله برقی بایستند، از نظر ریاضی ثابت شده است که در زمان کمتری افراد بیشتری به سمت بالا برده می شوند. آزمایشی شش ماهه در ایستگاه هولبورن لندن نشان داد که پله برقی ایستاده که افراد در آن راه نمی روند قادر است ۱۵۱ مسافر را در هر دقیقه حمل کند. در همین حال، در پله برقی معمولی که مردم در آن راه می روند، هر دقیقه فقط به طور متوسط ۱۱۵ مسافر به بالای صفحه می رسیدند جرا که وقتی مردم بی حرکت ایستاده اند، فضای بیشتری در پله برقی برای اسکان مسافران وجود دارد.
البته به عوامل مختلفی مانند اندازه پله برقی و تعداد افراد نیز بستگی دارد.
به گزارش SAYS، سایر کشورها با تشویق مردم به توقف این عمل عمومی، سعی دارند تا عکس آن را انجام دهند.
در دسامبر ۲۰۱۸ ، شرکت راه آهن شرق ژاپن (JR East) کمپینی را آغاز کرد و از مسافران می خواست که از ایستادن در یک سمت پله برقی خودداری نمایند. علائمی در ایستگاه قطار توکیو نصب شده است و مردم می توانند از طریق سیستم PA اعلامیه ای را بشنوند که می گوید: ‘لطفا در هر دو طرف پله برقی بایستید.’
ژاپن اولین کشوری نیست که سعی در شکستن این عرف طولانی مدت اجتماعی دارد. سایر شهرهای بزرگ مانند هنگ کنگ، لندن و واشنگتن دی سی نیز خواستار توقف ایستادن مردم در یک طرف پله برقی شده اند. ظاهراً اجازه دادن به افراد برای بالا و پایین رفتن از پله برقی می تواند خطرناک باشد.
مطالعه ای توسط انجمن آسانسور ژاپن در توکیو نشان داد که بیش از ۸۸۰ حادثه پله برقی در این شهر بین سال های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۴ در نتیجه سوار شدن افراد به صورت نامناسب بوده است که شامل راه رفتن یا دویدن از پله برقی بوده است.
راهنمای وب سایت انجمن آسانسور ژاپن تعدادی از دلایل عدم راه رفتن افراد توسط پله برقی را ذکر کرده است که شامل خطر لغزش یا سقوط به دلیل عدم تعادل می باشد. و خاطرنشان می کند: ‘احتمال مرگ یا جراحت جدی وجود دارد.’
در ضمن اگر افراد در هر دو طرف پله برقی بایستند، از نظر ریاضی ثابت شده است که در زمان کمتری افراد بیشتری به سمت بالا برده می شوند. آزمایشی شش ماهه در ایستگاه هولبورن لندن نشان داد که پله برقی ایستاده که افراد در آن راه نمی روند قادر است ۱۵۱ مسافر را در هر دقیقه حمل کند. در همین حال، در پله برقی معمولی که مردم در آن راه می روند، هر دقیقه فقط به طور متوسط ۱۱۵ مسافر به بالای صفحه می رسیدند جرا که وقتی مردم بی حرکت ایستاده اند، فضای بیشتری در پله برقی برای اسکان مسافران وجود دارد.
البته به عوامل مختلفی مانند اندازه پله برقی و تعداد افراد نیز بستگی دارد.
