توریست مالزی
۱ آذر ۱۴۰۴
توریست مالزی – رشد استفاده از خودروهای برقی در مالزی ادامه دارد، اما کمبود زیرساختهای شارژ به یکی از چالشهای اصلی تبدیل شده است. تحلیلگران هشدار میدهند محدودیت ظرفیت شبکه برق و هزینهبر بودن نصب شارژرهای پرقدرت از عوامل اصلی این مشکل است.
به گزارش نیواستریتس تایمز، بر اساس تحلیل بانک سرمایهگذاری RHB، تا ماه مارچ تنها ۴ هزار و ۱۶۱ جایگاه شارژ خودرو برقی در سراسر کشور وجود داشت و ۴ هزار و ۴۷۷ جایگاه دیگر نیز در دست برنامهریزی است؛ رقمی که همچنان با هدف دولت برای رسیدن به ۱۰ هزار واحد تا پایان سال ۲۰۲۵ فاصله دارد و جدول زمانی روشنی برای تکمیل آن ارائه نشده است.
ایفتار حکیم رسولی، تحلیلگر RHB، اعلام کرد ظرفیت شبکه برق، بهویژه برای شارژرهای سریع DC که نیازمند انرژی بسیار بیشتری هستند، مهمترین مانع توسعه محسوب میشود و ارتقای این ظرفیت هزینهبر و زمانبر است. او گفت این مسئله توان مراکز خرید و مجتمعهای مسکونی را برای نصب شارژر محدود میکند. همچنین واحدهای مسکونی بلندمرتبه که محل زندگی ۴۰ تا ۴۵ درصد از جمعیت ولیای کلانگ است، با موانع نظارتی مواجهاند زیرا نصب این تجهیزات نیازمند موافقت مدیریت ساختمان و هماهنگی در زمینه زیرساخت، تقسیم هزینهها و مسائل ایمنی است.
فروش خودروهای برقی در کشور امسال تقریباً دو برابر شده و تا سپتامبر به ۲۶ هزار و ۹۲۸ دستگاه رسیده است؛ رقمی که از مجموع فروش سال گذشته (۲۱ هزار و ۷۸۹ دستگاه) بیشتر است و اکنون سهم خودروهای برقی را از بازار خودرو به ۵.۶۴ درصد رسانده است. بانک RHB اعلام کرد رشد سریع تقاضا برای خودروهای برقی همچنان یکی از موضوعهای اصلی صنعت خودرو است و این روند با گستردهتر شدن اکوسیستم عرضه، معرفی مدلهای جدید و مشوقهای دولتی تقویت شده است.
ایفتار همچنین گفت معافیت مالیاتی برای خودروهای برقی وارداتی CBU از ژانویه سال آینده به پایان میرسد. او پیشبینی کرد که بهدنبال پایان این معافیت، فروش پایان سال با افزایش قابل توجهی همراه باشد، در حالی که سیاستها به سمت حمایت از تولید داخلی خودروهای برقی حرکت میکند. فعالان صنعت خودرو انتظار دارند قیمت خودروهای برقی پس از پایان دوره معافیت مالیاتی بین ۱۵ تا ۳۰ درصد افزایش یابد. همچنین مالیات جادهای خودروهای برقی سال آینده دوباره اعمال خواهد شد، در حالی که مشوقها برای خودروهای برقی CKD تا پایان ۲۰۲۷ پابرجا میماند.
روند توسعه بازار خودروهای برقی در مالزی همچنان رو به رشد است؛ نخستین خودروی برقی اقتصادی پروتون، e.MAS 5، با قیمت ۵۹ هزار و ۸۰۰ رینگت عرضه شده و نخستین خودروی برقی پروادوا با قیمتی کمتر از ۸۰ هزار رینگت و بیش از ۶۰ درصد قطعات داخلی، قرار است تا پایان ماه جاری معرفی شود.
به گزارش نیواستریتس تایمز، بر اساس تحلیل بانک سرمایهگذاری RHB، تا ماه مارچ تنها ۴ هزار و ۱۶۱ جایگاه شارژ خودرو برقی در سراسر کشور وجود داشت و ۴ هزار و ۴۷۷ جایگاه دیگر نیز در دست برنامهریزی است؛ رقمی که همچنان با هدف دولت برای رسیدن به ۱۰ هزار واحد تا پایان سال ۲۰۲۵ فاصله دارد و جدول زمانی روشنی برای تکمیل آن ارائه نشده است.
ایفتار حکیم رسولی، تحلیلگر RHB، اعلام کرد ظرفیت شبکه برق، بهویژه برای شارژرهای سریع DC که نیازمند انرژی بسیار بیشتری هستند، مهمترین مانع توسعه محسوب میشود و ارتقای این ظرفیت هزینهبر و زمانبر است. او گفت این مسئله توان مراکز خرید و مجتمعهای مسکونی را برای نصب شارژر محدود میکند. همچنین واحدهای مسکونی بلندمرتبه که محل زندگی ۴۰ تا ۴۵ درصد از جمعیت ولیای کلانگ است، با موانع نظارتی مواجهاند زیرا نصب این تجهیزات نیازمند موافقت مدیریت ساختمان و هماهنگی در زمینه زیرساخت، تقسیم هزینهها و مسائل ایمنی است.
فروش خودروهای برقی در کشور امسال تقریباً دو برابر شده و تا سپتامبر به ۲۶ هزار و ۹۲۸ دستگاه رسیده است؛ رقمی که از مجموع فروش سال گذشته (۲۱ هزار و ۷۸۹ دستگاه) بیشتر است و اکنون سهم خودروهای برقی را از بازار خودرو به ۵.۶۴ درصد رسانده است. بانک RHB اعلام کرد رشد سریع تقاضا برای خودروهای برقی همچنان یکی از موضوعهای اصلی صنعت خودرو است و این روند با گستردهتر شدن اکوسیستم عرضه، معرفی مدلهای جدید و مشوقهای دولتی تقویت شده است.
ایفتار همچنین گفت معافیت مالیاتی برای خودروهای برقی وارداتی CBU از ژانویه سال آینده به پایان میرسد. او پیشبینی کرد که بهدنبال پایان این معافیت، فروش پایان سال با افزایش قابل توجهی همراه باشد، در حالی که سیاستها به سمت حمایت از تولید داخلی خودروهای برقی حرکت میکند. فعالان صنعت خودرو انتظار دارند قیمت خودروهای برقی پس از پایان دوره معافیت مالیاتی بین ۱۵ تا ۳۰ درصد افزایش یابد. همچنین مالیات جادهای خودروهای برقی سال آینده دوباره اعمال خواهد شد، در حالی که مشوقها برای خودروهای برقی CKD تا پایان ۲۰۲۷ پابرجا میماند.
روند توسعه بازار خودروهای برقی در مالزی همچنان رو به رشد است؛ نخستین خودروی برقی اقتصادی پروتون، e.MAS 5، با قیمت ۵۹ هزار و ۸۰۰ رینگت عرضه شده و نخستین خودروی برقی پروادوا با قیمتی کمتر از ۸۰ هزار رینگت و بیش از ۶۰ درصد قطعات داخلی، قرار است تا پایان ماه جاری معرفی شود.
