توریست مالزی
۱۸ اسفند ۱۳۹۴
پس از گذشت دو سال از ناپدیدشدن پرواز اسرارآمیز ام.اچ ۳۷۰ خطوط هوایی مالزی که با ۲۳۹ سرنشین از جمله دو مسافر ایرانی در مسیر کوالالامپور به پکن از صفحه رادارها محو شد، خانواده قربانیان این حادثه همچنان منتظر یافتن پاسخی مبنی بر سرنوشت این پرواز هستند.
دو سال از ناپدیدشدن پرواز ام.اچ ۳۷۰ خطوط هوایی مالزی می گذرد و سرنوشت این پرواز به معمایی تبدیل شده که تیم های بین المللی نیز نتوانسته اند تاکنون پاسخی برای آن بیابند و خانواده قربانیان را قانع کنند.
به رغم تلاش تیمهای بینالمللی که تمرکز خود را بر آبهای جنوب اقیانوس هند قرار داده اند، مرداد ماه امسال بخش های از بال این هواپیما در جزیره دور افتاده ‘ریونیون’ در نزدیکی ماداگاسکار در قاره آفریقا پیدا شد. این قطعه هواپیما و اشیاء دیگر در سه هزار و ۷۰۰ کیلومتری غرب منطقه جستجوی اولیه در سواحل جنوب غرب استرالیا پیدا شد.
تیمهای بینالمللی بر اساس مستنداتی که نشان می داد سرنوشت این پرواز در آب های جنوبی اقیانوس هند و در نزدیکی استرالیا به پایان رسیده، همه تلاش خود را در آب های این منطقه متمرکز کردند و با زیرورو کردن اعماق اقیانوس اثری از بوئینگ ۷۷۷ در این منطقه بدست نیاوردند.
امروز (دوشنبه) درست یک روز پیش از فرارسیدن دومین سال وقوع این سانحه هوایی، بار دیگر اخبار پیدا شدن قطعه دیگری که احتمالا به این هواپیما تعلق دارد توسط فردی که سال گذشته بخش هایی از بال هواپیما را یافته بود، در صدر توجه اخبار رسانه های جهانی قرار گرفت.
این فرد قطعه دیگری که احتمالا متعلق به این پرواز است را پس از یافتن در ساحل به پلیس ارائه کرد.
یافتن این قطعه توسط این فرد در حالی گزارش شده که سه روز پیش از آن نیز یک آمریکایی قطعاتی که احتمالا مربوط به این پرواز است را در ‘موزامبیک’ که حدودا در فاصله دو هزار و ۱۰۰ کیلومتری غرب جزیره ‘ریونیون’ واقع شده است، پیدا کرد.
پیدا شدن قطعاتی که احتمال می رود به بوئینگ ۷۷۷ خطوط هوایی مالزی تعلق داشته باشد، اکنون توجه رسانه ها، افکار عمومی جهان و خانواده قربانیان این حادثه را به خود جلب کرده، شاید اخبار موثق تری از سرنوشت این پرواز کسب کنند.
با توجه به زیاد بودن فاصله بین محل عملیات جستجو (در آبهای اطراف استرالیا) تا جزیره ریونیون و کشور موزامبیک می توان گفت که حتی یافتن این قطعات در دو نقطه بسیار دور افتاده شاید کمک چندانی به محلی که این هواپیما در آن پنهان شده است، نکند.
از روزی که این پرواز از مدار خارج شود و علامت سئوال بزرگی در مقابل سرنوشت آن قرار گرفت، سرنوشت دولت ‘نجیب تون رزاق’ نیز با علامت سئوال بزرگی جهت ادامه حیات خود مواجه شد.
اقتصاد مالزی پس از این پرواز، در سراشیب سقوط قرار گرفت و وضعیت اقتصادی آن روز به روز بدتر شد. شاید برخی آمار مالزی نشان دهنده بهبود وضعیت باشد، اما واقعیتی که در این کشور در حال حاضر وجود دارد، افزایش بهای زندگی و نامساعد شدن وضعیت اقتصادی را نشان میدهد.
این نکته که نابسامانی عرصه سیاسی و اقتصادی دولت مالزی، تا چه میزان در طولانی شدن فرایند جستجوی پرواز ام.اچ۳۷۰ موثر بوده، شاید تاکنون مورد توجه قرار نگرفته و یا اینکه اکنون زمان مطرح شدن آن نیست. اما به یقین میتوان گفت در صورتی که مالزی با تنشهای سیاسی و اقتصادی فعلی مواجه نبود، دستیابی به سرنوشت این پرواز در مسیر متفاوت تری پیش می رفت.
منبع: ایرنا
دو سال از ناپدیدشدن پرواز ام.اچ ۳۷۰ خطوط هوایی مالزی می گذرد و سرنوشت این پرواز به معمایی تبدیل شده که تیم های بین المللی نیز نتوانسته اند تاکنون پاسخی برای آن بیابند و خانواده قربانیان را قانع کنند.
به رغم تلاش تیمهای بینالمللی که تمرکز خود را بر آبهای جنوب اقیانوس هند قرار داده اند، مرداد ماه امسال بخش های از بال این هواپیما در جزیره دور افتاده ‘ریونیون’ در نزدیکی ماداگاسکار در قاره آفریقا پیدا شد. این قطعه هواپیما و اشیاء دیگر در سه هزار و ۷۰۰ کیلومتری غرب منطقه جستجوی اولیه در سواحل جنوب غرب استرالیا پیدا شد.
تیمهای بینالمللی بر اساس مستنداتی که نشان می داد سرنوشت این پرواز در آب های جنوبی اقیانوس هند و در نزدیکی استرالیا به پایان رسیده، همه تلاش خود را در آب های این منطقه متمرکز کردند و با زیرورو کردن اعماق اقیانوس اثری از بوئینگ ۷۷۷ در این منطقه بدست نیاوردند.
امروز (دوشنبه) درست یک روز پیش از فرارسیدن دومین سال وقوع این سانحه هوایی، بار دیگر اخبار پیدا شدن قطعه دیگری که احتمالا به این هواپیما تعلق دارد توسط فردی که سال گذشته بخش هایی از بال هواپیما را یافته بود، در صدر توجه اخبار رسانه های جهانی قرار گرفت.
این فرد قطعه دیگری که احتمالا متعلق به این پرواز است را پس از یافتن در ساحل به پلیس ارائه کرد.
یافتن این قطعه توسط این فرد در حالی گزارش شده که سه روز پیش از آن نیز یک آمریکایی قطعاتی که احتمالا مربوط به این پرواز است را در ‘موزامبیک’ که حدودا در فاصله دو هزار و ۱۰۰ کیلومتری غرب جزیره ‘ریونیون’ واقع شده است، پیدا کرد.
پیدا شدن قطعاتی که احتمال می رود به بوئینگ ۷۷۷ خطوط هوایی مالزی تعلق داشته باشد، اکنون توجه رسانه ها، افکار عمومی جهان و خانواده قربانیان این حادثه را به خود جلب کرده، شاید اخبار موثق تری از سرنوشت این پرواز کسب کنند.
با توجه به زیاد بودن فاصله بین محل عملیات جستجو (در آبهای اطراف استرالیا) تا جزیره ریونیون و کشور موزامبیک می توان گفت که حتی یافتن این قطعات در دو نقطه بسیار دور افتاده شاید کمک چندانی به محلی که این هواپیما در آن پنهان شده است، نکند.
از روزی که این پرواز از مدار خارج شود و علامت سئوال بزرگی در مقابل سرنوشت آن قرار گرفت، سرنوشت دولت ‘نجیب تون رزاق’ نیز با علامت سئوال بزرگی جهت ادامه حیات خود مواجه شد.
اقتصاد مالزی پس از این پرواز، در سراشیب سقوط قرار گرفت و وضعیت اقتصادی آن روز به روز بدتر شد. شاید برخی آمار مالزی نشان دهنده بهبود وضعیت باشد، اما واقعیتی که در این کشور در حال حاضر وجود دارد، افزایش بهای زندگی و نامساعد شدن وضعیت اقتصادی را نشان میدهد.
این نکته که نابسامانی عرصه سیاسی و اقتصادی دولت مالزی، تا چه میزان در طولانی شدن فرایند جستجوی پرواز ام.اچ۳۷۰ موثر بوده، شاید تاکنون مورد توجه قرار نگرفته و یا اینکه اکنون زمان مطرح شدن آن نیست. اما به یقین میتوان گفت در صورتی که مالزی با تنشهای سیاسی و اقتصادی فعلی مواجه نبود، دستیابی به سرنوشت این پرواز در مسیر متفاوت تری پیش می رفت.
منبع: ایرنا
