توریست مالزی
۱۷ دی ۱۴۰۴
توریست مالزی – احزاب سیاسی باید به اولویتهای بلندمدت حمل و نقل پایبند باشند و به جای ادامه سیاست جلوگیری از افزایش عوارض یا ارائه تخفیف، برنامهریزیهای بلندمدت انجام دهند.
به گزارش نیواستریتس تایمز، داتوک اب عزیز گفت: جبران هزینههای عوارض و تخفیفهایی که دولتهای متوالی طی سالها پرداخت کردهاند، فاقد مزایای بلندمدت است. این اقدامات تنها بخش کوچکی از جامعه را خوشحال میکند. در راستای هدفمند کردن یارانهها، باید از استفاده از بودجه عمومی برای پرداخت به شرکتهای عوارضی خودداری کنیم.
وی افزود برخی شرکتهای عوارضی که از جبران هزینهها بهرهمند میشوند حتی سودآور هم نیستند. در نوامبر، معاون وزیر راهسازی، اعلام کرده بود که ۱۲ مورد از ۳۳ امتیاز بزرگراه در سال ۲۰۲۴ دچار زیان شدهاند. این ۱۲ بزرگراه شامل بزرگراه کوالالامپور-پوتراجایا، فاز یک بزرگراه ساحل شرقی، بزرگراه کمونینگ-شاهآلام، بزرگراه مرتفع دامانسارا-شاهآلام، بزرگراه سنای-دسارو، بزرگراه جنوب کلانگ ولی، بزرگراه ستیوانگسا-پنتای، بزرگراه کاجانگ-سرمبان، بزرگراه مرتفع سونگایبِسی-اولو کلانگ، تونل SMART، جاده حلقه بیرونی باتروورث، بزرگراه ساحل غربی و بزرگراه KL-کاراک هستند.
اب عزیز در واکنش به اعلام دولت مبنی بر هزینه ۵۹۱.۵ میلیون رینگت برای ثابت نگه داشتن عوارض ۱۰ بزرگراه در سال جاری گفت که پول باید در بهبود امکانات حمل و نقل سرمایهگذاری شود.
وی افزود: «نیاز به حمل و نقل عمومی با افزایش شهرنشینی بیشتر خواهد شد. اتصال و ارتباطات کلیدی برای تحرک اقتصادی است و احزاب سیاسی باید مسئولانهتر عمل کنند و بر اولویتهای بلندمدت کشور تمرکز داشته باشند، نه تنها به دنبال جلب رأی.»
به گزارش نیواستریتس تایمز، داتوک اب عزیز گفت: جبران هزینههای عوارض و تخفیفهایی که دولتهای متوالی طی سالها پرداخت کردهاند، فاقد مزایای بلندمدت است. این اقدامات تنها بخش کوچکی از جامعه را خوشحال میکند. در راستای هدفمند کردن یارانهها، باید از استفاده از بودجه عمومی برای پرداخت به شرکتهای عوارضی خودداری کنیم.
وی افزود برخی شرکتهای عوارضی که از جبران هزینهها بهرهمند میشوند حتی سودآور هم نیستند. در نوامبر، معاون وزیر راهسازی، اعلام کرده بود که ۱۲ مورد از ۳۳ امتیاز بزرگراه در سال ۲۰۲۴ دچار زیان شدهاند. این ۱۲ بزرگراه شامل بزرگراه کوالالامپور-پوتراجایا، فاز یک بزرگراه ساحل شرقی، بزرگراه کمونینگ-شاهآلام، بزرگراه مرتفع دامانسارا-شاهآلام، بزرگراه سنای-دسارو، بزرگراه جنوب کلانگ ولی، بزرگراه ستیوانگسا-پنتای، بزرگراه کاجانگ-سرمبان، بزرگراه مرتفع سونگایبِسی-اولو کلانگ، تونل SMART، جاده حلقه بیرونی باتروورث، بزرگراه ساحل غربی و بزرگراه KL-کاراک هستند.
اب عزیز در واکنش به اعلام دولت مبنی بر هزینه ۵۹۱.۵ میلیون رینگت برای ثابت نگه داشتن عوارض ۱۰ بزرگراه در سال جاری گفت که پول باید در بهبود امکانات حمل و نقل سرمایهگذاری شود.
وی افزود: «نیاز به حمل و نقل عمومی با افزایش شهرنشینی بیشتر خواهد شد. اتصال و ارتباطات کلیدی برای تحرک اقتصادی است و احزاب سیاسی باید مسئولانهتر عمل کنند و بر اولویتهای بلندمدت کشور تمرکز داشته باشند، نه تنها به دنبال جلب رأی.»
